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北京地铁14号线西段明年将换装大容量列车

发布时间:2019-11-28 12:47:27 编辑:笔名

北京地铁:14号线西段明年将换装大容量列车

如今,乘坐地铁最大的感受是什么,是拥挤!来自市轨道交通建设管理公司的消息称,明年上半年率先开通的北京地铁14号线西段将首次采用大容量A型列车,并服务于北京园博会。据介绍,大容量A型车每趟能够多载客700人,运能比采用B型车提升三分之一。

每节车厢座位多了16个

大容量A型列车最大的特点就是大,乘客进入车厢内的感觉就是宽敞。市轨道交通建设管理公司车辆部工作人员向提供了A型车的基本数据 其长约140米,比B型车长22米;宽3米,比B型车宽0.2米;高度和B型车一样,均为3.8米。

A型车现在每节车厢暂定座位56个,比B型车多16个。座位多了,容量大了,相信届时将缓解乘客们的拥挤之苦。市轨道交通建设管理公司车辆部工作人员表示,一列6节编组的A型车将可以载客2500多人,比B型车多出700人,运能将大大提升。

14号线西段率先采用A型车

据了解,现在广州、上海的运行地铁列车有不少都是A型车。市轨道交通建管公司车辆部负责人李国香也表示,像北京这样的特大型城市,城区骨干轨道交通线应该以大容量的A型列车为主。

配合园博会的举办,14号线西段张郭庄站至西局站将率先在明年上半年通车,全长12公里。计划明年上半年提前开通的14号线西段,原计划采用7节编组的B型车,几经斟酌后变更为6节编组的A型车。因为,从运载量计算,6节A型车的整体运能比7节B型列车还高一些,而车站建设成本不会显着增加。

由于车型方案变更,14号线车辆招标进度受到影响,但首批列车仍将力争年底交付,为车辆调试和空载试运行争取相对充裕的时间。届时,14号线西段将成为北京第一条采用A型列车的线路。

新建骨干线路站台会更宽

据介绍,预计年内开工的16号线,已明确采用8节编组的A型车,每列车能比现有6节编组普通列车多运1500多人,缓解车厢拥挤的效果将非常明显。地铁16号线与海淀山后线衔接,起点在苏州街,线路向南延伸至三环路,然后经紫竹院公园、动物园、木樨地桥、丽泽商务区、丰台火车站等地,终点设在抗战雕塑园西侧,五环路东侧,线路全长23公里,全部为地下线。

除16号线外,3号线、12号线、沿长安街布设的R1线、东北部加密线、四环线等,都将采用A型车并主推8节编组。不过,一些起衔接作用的非骨干线路及郊区新线仍会以B型车为主,在原有线路上续建的新线也将不具备扩容条件。考虑到A型大容量列车的人员聚集效应,新建骨干地铁线路的站台会更宽,出入口、换乘通道的设计也将更有利于人员疏散。

市轨道交通建设管理公司有关人士称,增加车厢编组也将成为地铁扩容的有效措施,但是扩容的只能是一些有预留条件的地铁线路。J180

A型地铁列车

车厢通道宽度1.5米

乘客站立扶手3行

车宽3米

车高3.8米

B型地铁列车

车厢通道宽度1.3米

乘客站立扶手2行

车宽2.8米

车高3.8米

拟采用A型车线路

14号线、16号线、3号线、12号线、沿长安街布设的R1线、东北部加密线、四环线等

A、B型车6节编组数据

A型车 B型车

车 长 140米 118米

载客量 2580人 1880亾

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)

查阅:2010年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)

查阅:城市轨道交通中标企业

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